"Para disponer de una flota moderna, eficiente y ambientalmente racional, Wallenius Wilhelmsen continúa reemplazando su tonelaje más antiguo con buques modernos en línea con nuestro plan a largo plazo. Al comenzar su primer itinerario, ‘Titus’ es una de las naves Neopanamax más eficientes en los mares", aseguró Michael Hynekamp, presidente y director de operaciones de Wallenius Wilhelmsen Ocean (WW Ocean), informó Ajot.
“Titus” es un buque de clase RoRo (HERO) de alta eficiencia especialmente diseñado para reducir el consumo de energía y las emisiones por tonelada de carga/ kilómetro. Su avanzado casco está diseñado para operaciones eficientes en una amplia gama de condiciones marítimas, y mejora drásticamente la relación carga a lastre”.
Además, su manga aumentada (36,5m) proporciona una mejor estabilidad, por lo tanto, menos necesidad de uso de agua de lastre. De acuerdo a la naviera se han llevado a cabo extensas pruebas de modelo para optimizar su casco y reducir la resistencia al avance y a la agitación, mejorando con ello el uso eficiente del combustible.
El motor ha sido ajustado para una operación de carga baja para así reducir el consumo específico de combustible en una operación normal y tiene un sistema eficiente que le permite operar con diferentes bunkering de diferente calidad. La bodega de carga, con su diseño, que incluye dos paneles deck eléctricos hoiestables, permite operaciones flexibles y está optimizada para transportar carga fraccionada, equipos rodantes y automóviles.
“MV Titus” es el primero de una serie de cuatro buques Neopanamax con una capacidad combinada de 32.000 CEU. Se espera que el segundo buque de la serie entre en servicio a fines de este año y dos estén programados para su lanzamiento en 2019. WW Ocean, ya cuenta con cuatro embarcaciones del diseño HERO en operación, que han demostrado su capacidad de entregar desde una perspectiva operacional y ambiental.
"Vemos que la capacidad global de RoRo se está equilibrando, y nuestro enfoque es asegurarnos de tener una flota flexible, capaz de aumentar y reducir la capacidad en línea con la demanda de los clientes. A medida que las tarifas continúan bajo presión y la regulación de CO2 para el envío está evolucionando, continuamos monitoreando los desarrollos y evaluando nuestras necesidades futuras de capacidad ", señaló Michael Hynekamp.
“Titus es el primer gran Large Car and Truck Carrier (LCTC) jamás construido en CSIC Xingang y el primer LCTC construido en China para la flota de WW Ocean. Desde la etapa previa al contrato hasta la entrega, el proyecto ha sido supervisado por Wallenius Marine.
En su ruta inaugural, el primer puerto de escala del “Titus” será Yantai, desde donde navegará el comercio entre Asia y América del Norte.
Por MundoMaritimo
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