De acuerdo con informe Xeneta Shipping Index (XSI) para el mercado de contrato de transporte de contenedores a largo plazo indica que, en el primer mes del tercer trimestre, las tarifas contratadas experimentaron el mayor incremento mensual de su historia, subiendo cerca de un tercio. El índice global XSI registró un asombroso salto del 28,1%, dejando atrás el récord anterior (un incremento del 11,3% en mayo de 2019). El índice de referencia se sitúa ahora un 78,2% más alto que en julio de 2020, con un aumento del 76,4% solo en 2021.
"Hemos visto una combinación de alta demanda, baja capacidad y alteración de la cadena de suministro (en parte debido al Covid y a la congestión portuaria) que ha hecho que las tarifas sean cada vez más altas este año, pero nadie podría haber anticipado una subida de esta magnitud. El sector está en plena ebullición", afirma Patrik Berglund, director general de Xeneta.
"Los informes sugieren que ya se han encargado más de 300 buques este año para tratar de restablecer el equilibrio. Sin embargo, es obvio que no entrarán en operaciones hasta dentro de un tiempo, por lo que es difícil ver -a menos que ocurra algo radical- algún alivio en el horizonte inmediato de la comunidad de expedidores. Francamente, nunca he visto nada igual".
Expedidores en alerta
A pesar de lo que Berglund describe como "un mercado loco", señala que la mayoría de los usuarios de Xeneta que envían grandes volúmenes informan de que los contratos a largo plazo están siendo respetados por las líneas navieras. Esto, explica, es mejor que el comienzo del verano septentrional, cuando el miedo a las cargas rodadas y el incumplimiento de los acuerdos estaba en la mente de una comunidad de expedidores estresada.
"Sin embargo", afirma, "hay que tener en cuenta que la flexibilidad de los volúmenes ha desaparecido por completo, ya que los expedidores se comprometen con cantidades máximas para asegurarse posiciones a bordo. Además, en todo el mundo, pero sobre todo en EE.UU., los expedidores están jugando a lo seguro y construyendo acuerdos de amortiguación para asegurarse de que están cubiertos para la temporada de vacaciones (en el hemisferio norte). De este modo, entra en juego un "efecto látigo", ya que los expedidores realizan más pedidos (de espacios en los buques) para protegerse de los retrasos en los envíos y de las prórrogas, lo que perturba aún más la cadena de suministro. Pero, por supuesto, quién puede culparles: lo ven como la única forma de adelantarse y asegurarse de salvar las Navidad".
Índices regionales
Las importaciones estadounidenses según el XSI aumentaron un 17,7% en julio, hasta los 195,52 puntos. Representando otro nuevo máximo histórico, el índice ha subido un 61,2% interanual y un 60,0% desde diciembre de 2020. Aunque de menor cuantía, las exportaciones también registraron un aumento intermensual, con un salto del 11,1% en el XSI hasta los 105,08 puntos.
Las importaciones de acuerdo con el XSI aumentaron un enorme 49,1% en julio, hasta los 243,96 puntos. Esto representa, con mucho, el mayor aumento intermensual registrado y lleva al índice de referencia a un máximo histórico muy por encima de los niveles registrados anteriormente. Por otra parte, las exportaciones aumentaron un 16,0% en julio, hasta los 165,81 puntos. Aunque menos dramática que la de las importaciones, sigue representando el mayor aumento mensual desde la creación del XSI en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Las importaciones de Extremo Oriente según el XSI aumentaron un 7,3% intermensual en julio, hasta 144,26. Esto representa el cuarto aumento mensual consecutivo y asegura que el índice suba ahora un 43,2% interanual, mientras que es un 49,6% más alto que en diciembre de 2020. Las exportaciones de Extremo Oriente registraron un salto aún mayor este mes, con un aumento del 24,2% hasta 250,30.
El XSI es un índice global de carga marítima anclado en una base de datos neutral de Xeneta de más de 65 millones de tarifas contratadas, que abarca más de 160.000 itinerarios puerto a puerto y que proviene de más de 700 empresas internacionales líderes en embarque y que busca proporcionar una visión general en tiempo real de las últimas tarifas de transporte marítimo, permitiendo a los actores interesados vincular las tarifas con el mercado, aliviando las negociaciones de contratos frecuentes o periódicos.
Por MundoMarítimo
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