Martes, 16 de Abril de 2024 | ISSN 0719-241X
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27 de Septiembre de 2018 Ministerio de Transporte de Perú determinó cuál será el recorrido más eficiente para el tren bioceánico Estudio indica que el tramo más conveniente conectaría Desagüadero, en el límite de Perú con Bolivia, con el puerto de Ilo

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú optó por el recorrido que hará el Tren Bioceánico para unir los puertos de Santos en Brasil e Ilo en Perú a través de Bolivia, informó RPP. 

Esto luego de realizar un estudio de preinversión donde evaluó tres alternativas para determinar el punto de entrada y salida del Tren Bioceánico en el Perú bajo la premisa de la eficiencia y la rentabilidad. De este modo la mejor opción fue la alternativa N° 2 que entra por Desagüadero en el límite de Perú con Bolivia y saliendo por el puerto de Ilo en Moquegua. El tramo implicaría una inversión peruana de US$7.548 millones.

El proyecto del Tren Bioceánico busca unir el Pacífico peruano con Bolivia, Paraguay, Brasil y tendrá una extensión total de 3.755 kilómetros y trasladaría 10 millones de toneladas debienes al año.

En Perú tendrá un recorrido de 450 kilómetros, requerirá la instalación de más de 180 puentes y 40 kilómetros de túneles. En Bolivia cubrirá 1.521 kilómetros y en Brasil otros 1.894 kilómetros.

La construcción del proyecto del tren bioceánico que unirá los océanos Pacífico y Atlántico durará entre siete y seis años.

Por MundoMarítimo

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