De acuerdo con la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (ANTAQ), el transporte de cabotaje de Brasil registró 29 millones de toneladas en el primer bimestre de 2020, creciendo un 10,54% en comparación con el mismo período de 2019. Mientras que el movimiento de cabotaje también aumentó en un 8,9% tras alcanzar 39,8 millones de toneladas. El volumen movilizado en este tipo de transporte corresponde al más alto registrado en los mismo meses desde 2010.
El gerente suplente de Estadísticas y Evaluación del Desempeño de la ANTAQ, Leopoldo Kirchner, destacó el constante crecimiento del transporte de cabotaje en el país pese a la pandemia del coronavirus (Covid-19). "Se presentaron resultados récord en el período de enero y febrero, registrando el mayor volumen transportado en este tipo de navegación desde 2010, tanto por puertos públicos como privados".
Del total transportado en el cabotaje, los puertos privados tuvieron una participación de un 79,8%, aportando 23,2 millones de toneladas, lo que implicó un crecimiento de un 7,38% en comparación con el mismo período en 2019. En tanto, los puertos públicos representaron el 20,2% del total transportado, registrando 5,8 millones de toneladas y un crecimiento del 25,1%.
Tipos de carga
En cuanto al tipo de carga, se transportaron 7,3 millones de toneladas de carga a granel y 2,4 millones de carga contenedorizada, presentando un aumento de un 127,8% y un 6,9% respectivamente.
Los graneles líquidos y gaseosos alcanzaron las 18,4 millones de toneladas y la carga general alcanzó las 957.000 toneladas transportadas, mostrando un descenso de un 6,5% y un 17,2% respectivamente.
Entre los principales grupos debienes transportadas en el cabotaje, los que mostraron un mayor crecimiento fueron la pulpa (30%), la bauxita (35%), el mineral de hierro (11,7%), el petróleo y sus derivados (13%). En tanto, los productos que registraron las mayores bajas fueron el hierro y el acero (-30,7%) y la madera (-42,2%).
Origen y destino
Entre los principales puntos de origen de las cargas transportadas por cabotaje se encuentra las cuencas sedimentarias de Santos (SP) y Campos (RJ), que enviaron, respectivamente, 10,1 millones de toneladas y 6,7 millones de toneladas de petróleo y derivados. También destacaron los puertos públicos de Vitória (1,4 millones de toneladas) y Santos (1,1 millones de toneladas), y el puerto privado Terminal Trombetas (1,4 millones de toneladas).
Entre los principales destinos se encuentran los puertos privados de São (6,6 millones de toneladas), Angra dos Reis (4,9 millones de toneladas), Ilha D'Água (1,7 millones de toneladas) y el puerto público de Suape (2 millones de toneladas).
Por MundoMaritimo
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