En vísperas del Pacto Mundial de las Naciones Unidas y en el marco de las primeras conversaciones de alto nivel preparatorias de la cumbre COP26, Rodolphe Saadé, presidente y CEO Grupo de CMA CGM Group, líder mundial del transporte marítimo y de la logística, ha propuesto soluciones de disponibilidad inmediata que buscan contribuir a alcanzar el objetivo del Grupo de carbono neutralidad al 2050.
Biometano
El Grupo CMA CGM ha alcanzado otro hito en sus esfuerzos por ser carbono neutral para 2050, al apoyar la producción de 12.000 toneladas de biometano (equivalente al consumo de combustible de un año de dos buques de 1.400 TEUs). El biometano es un gas verde renovable producido en parte por la "metanización" de residuos orgánicos y vegetales de origen europeo. Esta fuente de energía representa un buen ejemplo de cómo la economía circular puede funcionar y beneficiar al sector agrícola. CMA CGM tiene la intención de impulsar el desarrollo de esta fuente de energía invirtiendo en instalaciones de producción de biometano y estudiando la viabilidad de los procesos de licuefacción para que pueda implantarse como combustible marítimo.
Al apoyar la producción de este producto, CMA CGM señala que acelera su compromiso de liderar la transición energética en el sector marítimo. El Grupo redujo sus emisiones globales de CO2 en un 4% en 2020, tras una reducción del 6% en 2019. Desde 2008, el Grupo ha reducido sus emisiones de CO2 por contenedor/kilómetro en un 49%.
CMA CGM destaca que 12.000 toneladas de biometano con garantía de origen (GO) son suficientes para alimentar el equivalente a dos buques de 1.400 TEUs propulsados por GNL que operan en el servicio 'Balt 3' del norte de Europa entre San Petersburgo, Rusia, y Róterdam, países Bajos, durante todo un año.
El biometano GO, junto con la tecnología de gas de doble combustible de CMA CGM, puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (incluido el CO2) en al menos un 67%. A nivel de buque), la reducción de estas emisiones alcanza el 88% (incluido el CO2).
CMA CGM adelantó que a partir de mayo de 2021, los clientes del Grupo podrán elegir el biometano a través de la gama de servicios Act with CMA CGM+, lo que permitirá reducir considerablemente el impacto medioambiental del transporte de bienes. ACT with CMA CGM+ dispone una gama completa de servicios diseñados para permitir analizar, reducir y compensar la huella medioambiental de los usuarios.
Según la línea naviera en la actualidad, el GNL es la solución óptima ya disponible para reducir la huella de carbono del transporte marítimo y preservar la calidad del aire, ya que puede reducir las emisiones de dióxido de azufre en un 99%, las de partículas en un 91% y las de óxido de nitrógeno en un 92%, superando ampliamente las normas vigentes. Para 2022, 32 de los buques del Grupo estarán propulsados por GNL.
Rodolphe Saadé, presidente y CEO de CMA CGM, declaró: "Hemos dado un nuevo paso con el lanzamiento de la primera oferta de transporte marítimo bajo en carbono basada en el biometano. Sabemos que aún queda mucho camino por recorrer para cumplir los compromisos del Acuerdo de París. La consecución de estos objetivos no depende de una única solución, sino de un conjunto de iniciativas y nuevas tecnologías complementarias entre sí".
Por MundoMarítimo
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