El "CMA CGM Bali", un portacontenedor de 15.000 TEUs con motor de GNL, desplegado en el servicio 'MEX 1', que conecta Asia y el sur de Europa, recibió del "Gas Vitality" de TotalEnergies, el primer buque de aprovisionamiento de GNL basado en Francia, unos 6.000 m3 de GNL, mediante una transferencia de buque a buque realizada junto a la terminal de contenedores Eurofos, en Marsella, mientras el portacontenedores simultáneamente realizaba operaciones de carga. El "Gas Vitality" es el segundo buque de GNL fletado por TotalEnergies y es propiedad de MOL.
En noviembre de 2017, Rodolphe Saadé, Presidente y CEO CMA CGM, decidió convertir a CMA CGM en el primer armador del mundo en equipar sus buques insignia de 23.000 TEUs con motores que utilizaran gas natural licuado (GNL), una primicia en la historia de lso portacontenedores ultra grandes.
CMA CGM eligió a TotalEnergies como parte de una importante asociación industrial para suministrarle gas en Róterdam, Singapur y Marsella. De este modo, CMA CGM se convierte en el iniciador de la estructuración de un verdadero campo de excelencia del GNL en el transporte marítimo. Por otra parte, Marsella es el primer centro de aprovisionamiento de GNL en Francia para el transporte marítimo, para toda la zona del Mediterráneo y del sur de Europa, y el tercero de CMA CGM que se crea después de Róterdam y Singapur.
A fines de 2024, e CMA CGM dispondrá de una flota de 44 buques propulsados por GNL, "emethane ready", de distintos tamaños, de los que 24 ya están en servicio. Los motores desplegados en estos buques ya tienen la capacidad técnica de utilizar biometano (ya en uso) y e-metano, un combustible neutro en carbono, lo que los convierte simultáneamente en una solución inmediata y a largo plazo para el reto de la descarbonización.
Antes de esta operación de bunkering, el "Gas Vitality" fue cargado con GNL en la terminal de GNL de Fos Cavaou de Elengy el 28 de diciembre de 2021, lo que también marca la primera carga de la terminal de un buque de GNL a pequeña escala.
Christine Cabau, vicepresidenta ejecutiva de Operaciones y Activos del Grupo CMA CGM, destacó que "esta operación de bunkering de GNL es un hito importante para nuestro grupo, en muchos sentidos. Sitúa a Francia y al grupo marítimo y portuario de Marsella en la primera línea de la descarbonización del transporte marítimo. Potencia las soluciones de GNL como primer paso de una estrategia industrial más amplia que nos llevará a combustibles alternativos como el biometano y el e-metano. También es otra prueba del compromiso de CMA CGM con Marsella y su región. Estamos muy orgullosos de actuar tanto a nivel global como local para desarrollar nuestro negocio de forma sostenible".
"TotalEnergies está encantada de completar con éxito la primera operación de bunkering de GNL de un portacontenedores en Marsella a través del Gas Vitality. Su despliegue subraya el compromiso de la compañía para apoyar la ambición del puerto francés de ser un centro de abastecimiento de GNL para la región mediterránea", señaló por su parte Jérôme Leprince-Ringuet, Vicepresidente de Búnker de TotalEnergies. "Esta operación histórica también demuestra nuestro continuo apoyo al creciente papel del GNL en la transición energética del transporte marítimo. En línea con la ambición climática de TotalEnergies, seguiremos trabajando mano a mano con nuestros socios de la industria para desarrollar y ampliar nuevas soluciones de combustible con menos emisiones de carbono y, en última instancia, con cero emisiones de carbono para el transporte marítimo".
Por MundoMarítimo
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