Empresa Portuaria Arica (EPA) y la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B) alcanzaron un nuevo acuerdo tarifario que define un descuento del 30% de las tarifas más utilizadas por las empresas bolivianas en el Puerto de Arica. El documento entrará en vigor desde el 1 de septiembre hasta el 31 de agosto de 2027 y fue suscrito por el director ejecutivo de ASP-B, Daniel Villarroel, el gerente general de TPA, Camino Jobet, y el gerente general de EPA, Jorge Cáceres.
En concreto, el acuerdo contempla un descuento del 30% en los servicios con mayor participación en la transferencia de carga, así como un porcentaje del 45% de descuento para el embarque y desembarque de fierro, que tiene como objetivo incentivar el arribo de este tipo de carga al Puerto de Arica.
También se incluyen acuerdos en temas operacionales que permitirán dar mayor fluidez al trabajo conjunto y estimular el uso de servicios directos, todo en beneficio de continuar fortaleciendo el sector logístico portuario de Bolivia en Arica.
Al respecto, el gerente general de EPA, Jorge Cáceres destacó que “es un hito de gran importancia que nos va a permitir, finalmente, concretar una negociación que duró aproximadamente ocho meses, que tuvimos con TPA y ASP-B definiendo aspectos tanto tarifarios como de la operación en sí, para mejorarla y hacerla más eficiente, y al mismo tiempo dar condiciones a ASP-B para el desarrollo del comercio exterior boliviano”.
Agregó “que lo importante de la negociación es que nos permitirá seguir avanzando en optimizar nuestras operaciones diarias. No solo establecimos un acuerdo, sino también una sólida relación para seguir trabajando a futuro, tanto en el desarrollo del puerto, como del comercio exterior boliviano”, concluyó.
En tanto, el gerente ejecutivo de la ASP-B, Daniel Villarroel, manifestó que dentro de este acuerdo se están logrando mayores ventajas y descuentos, a favor de la carga boliviana para el servicio de importación a gran escala. “Hemos logrado firmar el acuerdo que refleja el compromiso continuo de la ASP-B y EPA, para mejorar la competitividad y eficiencia del comercio exterior boliviano, garantizando un entorno más favorable y predecible para los importadores y operadores portuarios de Bolivia”, manifestó la autoridad.
Por MundoMaritimo
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