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29 de Octubre de 2004 Exitoso rescate de Transbordador ''El Trauco'' Maniobras de reflotamiento demoraron más de un mes

En una verdadera hazaña la empresa Oxxean de Puerto Montt logró rescatar el transbordador "El Trauco" -de un costo que supera los $ 700 millones- de la empresa Naviera Puelche y Transmarchilay, que se hundió el pasado mes de julio en medio de un violento temporal.

Cuando muchos veían casi imposible el reflotamiento, por su peso (250 toneladas) y por la situación en que quedó, afirmada en una "repisa" a 20 metros, lo que amenazaba en cualquier minuto desbarrancarse hacia las profundidades del mar, al mediodía del martes comenzó a aparecer su proa y luego la cabina. Un grito de triunfo se dejó sentir de las 15 personas, entre buzos y tripulantes superiores, que participaron en la operación.

Las acciones se desarrollaron mediante un sistema que Jorge Pacheco, gerente general de Oxxean ejempleficó, igualando el buque como un vaso de agua invertido, al cual se le inyecta aire. "El agua comienza a desplazarse. Eso es lo que se hizo con el buque", contó.

Una vez que la Compañía Portuaria Talcahuano, desvasijara todo el petróleo del "Trauco", se incorporaron los trabajadores de la empresa de salvataje el 21 de septiembre.

El primer paso fue asegurar el buque para evitar que cayera a los 70 metros que hay de profundidad, ante cualquier maniobra, para lo cual se usaron cables de acero para amarrarlo a las rocas de la costa.

Luego se repararon las roturas, las que provocaron el hundimiento con el golpeteo contra las rocas. El 50% de la banda de babor se encontraba con averías de distintos tamaños.

En estas reparaciones se usaron planchas metálicas y madera con masilla apóxica (sellado agua) y soldadura submarina.Fue un trabajo de maestranza bajo agua. En los lugares más inaccesibles de cortar planchas y soldaduras se utilizó madera y masilla.

Cuando estuvo lista la reparación se instalaron las 20 válvulas en distintos compartimientos para el ingreso del aire y la salida del agua. También se soldaron las argollas para sujetar los 15 globos que se instalaron con una capacidad de levante de 10 toneladas cada uno.

Posteriormente, se sellaron todas las salidas de agua para iniciar las maniobras de reflotamiento y cuando los globos lo llevaron hasta cerca de la superficie del agua se le inyectó aire a presión en los distintos compartimientos para evacuarla.

Ya habían pasado cinco horas de trabajo cuando "El Trauco" apareció de proa hacia arriba y posteriormente la cabina.

Fue una operación exitosa, dijo Pacheco, quien advirtió que había sido un gran desafío, pero que estaban seguros de hacerlo, por cuanto su empresa es una de las pocas que hay en el país con los equipos y gente capacitada, siendo una de las de salvataje más grande que hay, comentó.

El programa de recuperación de la nave se coordinó en conjunto con armadores, compañía de seguro y la autoridad marítima.

El plan de rescate en terreno fue proyectada y realizada por el gerente técnico Ivar Pacheco y el gerente de producción Víctor Pérez.

Para las faenas se contó con el respaldo de seguro de responsabilidad civil y de medio ambiente.

El Trauco llegó en la tarde de ayer a los astilleros Ascon, remolcado por la misma empresa Oxxean desde el lugar del siniestro hasta Puerto Montt. Aquí se evaluará su baja o si se repara.
 
Fuente: El Llanquihue

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