HMM comunicó que el 99% de los buques de su propiedad están en condiciones de seguir navegando bajo la normativa Indicador de Intensidad de Carbono (CII, por su sigla en inglés). Este fue el resultado de la verificación de “KR GEARs”, un sistema de Informes Auténticos de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) lanzado por el Registro Coreano (KR).
Los resultados mostraron que el 99% de los 67 buques propiedad de HMM, excepto un granelero, recibieron una calificación de A a D, que es la permitida actualmente para la explotación de buques. Se espera que el único granelero con calificación E mejore su calificación CII ajustando la velocidad del buque y utilizando biocombustible bajo en carbono.
La clasificación CII de HMM se ha visto impulsada principalmente por una reducción del 11,1% en el tiempo de permanencia en puerto de sus portacontenedores. Los esfuerzos por reducir la velocidad e instalar hélices más eficientes también han contribuido a mejorar la eficiencia energética. Además, HMM ampliará el uso de pinturas antiincrustantes de primera calidad para disminuir la resistencia de los buques y seguirá promoviendo los combustibles limpios alternativos, según apuntó la naviera en un comunicado.
Sobre el Indicador de Intensidad de Carbono
El CII es una medida de eficiencia energética de los buques aplicada por la Organización Marítima Internacional (OMI), dirigida a los buques de más de 5.000 toneladas de arqueo bruto. Se calcula como CO2 emitido por unidad de volumen de carga (1 tonelada) y milla náutica, basándose en los registros de transporte del año anterior y en el consumo de combustible.
El CII se califica con A, B, C, D o E (donde A es la mejor). La clasificación indica un nivel de rendimiento superior, superior, moderado, inferior o inferior. Un buque calificado con D durante tres años consecutivos, o con E, debe presentar un plan de acción correctiva que demuestre cómo alcanzar el índice exigido (C o superior).
La OMI planea aplicar una clasificación CII a partir de 2024 basada en el rendimiento de la operación del buque en 2023.
Sobre KR GEARs (Sistema Auténtico de Notificación de Emisiones de GEI)
KR GEARs cuenta con una gestión de datos en línea sobre gases de efecto invernadero, que incluye un monitor de CII en tiempo real, un simulador de CII y una calculadora de ETS. Esta plataforma permite derivar y gestionar la clasificación CII en tiempo real. Los usuarios también pueden crear automáticamente su informe de emisiones EU MRV y su informe de consumo de combustible IMO DCS.
Por MundoMaritimo
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