Once de los doce mayores líneas navieras del mundo optaron por reducir la capacidad total de sus flotas en el primer semestre de este año. Mayormente, los recortes fueron de un solo dígito, pero en dos casos alcanzaron una muy notable reducción de -10,7% y -14,0%, respectivamente, de acuerdo con datos del reporte semanal de Alphaliner al que MundoMarítimo accede en exclusiva.
De este modo las principales líneas navieras reaccionaron a la menor demanda de carga derivada del impacto de la pandemia de coronavirus (Covid-19), principalmente mediante la devolución de tonelaje fletado a sus propietarios.
HMM no estaba en condiciones de reducir la capacidad enfrentando a un asombroso crecimiento de su flota de un 42%, ya que además Maersk y MSC le devolvieron buques subarrendados, mientras que, al mismo tiempo, comenzó a recibir una serie de buques de 24.000 TEUs de nueva construcción.
Una comparación entre las flotas de las 12 principales líneas navieras el 1º de enero de 2020 y a mediados de junio muestra que Maersk ha realizado el mayor recorte de capacidad con unos 236.000 TEUs, situándose con ello nuevamente bajo la marca de los 4 Mteus. La participación de Maersk en la flota total de portacontenedores, que a principios de año era del 17,8%, ha disminuido de este modo al 16,6%.
La flota fletada de naviera danesa se ha reducido en 55 buques (diferencia neta entre las nuevas entregas y los nuevos fletes). La reducción de la capacidad se ajusta a su estrategia de centrarse más en la logística y no ampliar más su flota de buques de línea. La decisión de no seguir el ejemplo de sus competidores que encargaron grandes buques "megamax 24" no se lamentará ciertamente en la sede de Copenhague de Maersk dado los difíciles tiempos y la reducción de la demanda de carga.
Asiáticos también retroceden
Los operadores asiáticos Wan Hai Lines y Pacific International Lines (PIL) han visto las mayores reducciones porcentuales de capacidad. La flota de Wan Hai contaba con 38.500 TEUs menos el 15 de junio (-14%) mientras la naviera taiwanesa devolvía buques fletados. La reducción de la capacidad de la flota del PIL (-42.000 TEUs o -10,7%) está claramente relacionado con su decisión de dejar la ruta Transpacífico y la venta de seis de sus buques de 11.923 TEUs.
Sin embargo, no todas las principales navieras han reducido su capacidad en la misma medida. El conteo de la flota de Hapag-Lloyd el 15 de junio era de 255 buques, lo que es sólo cinco menos que a principios de año. Como algunos buques fletados que se devolvieron fueron reemplazados por unidades más grandes, la reducción de la capacidad real sólo representó 3.780 TEUs (-0,2%). CMA CGM, en tanto, se ha desprendido de unos 20 buques, reduciendo su flota operada en un modesto 1% a 2,67 Mteus.
Los recortes de capacidad de ONE (-1,6%), Grupo COSCO (-2%) y MSC (-2%) también son relativamente modestos, aunque en el caso de MSC todavía supone una reducción de la flota de 15 buques sumando un total de 76.400 TEUs.
Maersk y MSC estaban en condiciones de devolver los nueve buques fletados a HMM que sumaban casi 100.000 TEUs (3 x 13.100 TEUs y 6 x 10.100 TEUs), ya que el acuerdo de cooperación "2M + HMM" expiró el 31 de marzo. Los socios de 2M habían subarrendado estos buques el 1º de abril de 2017 por un período de tres años, ya que se negaron a incorporar a la naviera surcoreana como miembro de pleno derecho de su Acuerdo de Compartimiento de Buques o alianza 2M, dando a HMM sólo la opción de compra espacios en buques de 2M en las rutas Asia-Europa y Asia-WCNA.
Así, HMM no sólo tuvo que redistribuir estos 3 x 13.100 y 6 x 10.100 TEUs durante el segundo trimestre, sino que también se hizo cargo de las primeras naves de una serie total de 12 x 24.000 TEUs de nueva construcción. Cuatro de estas naves megamax ya fueron entregadas a mediados de junio. Ahora navegan en la ruta entre Asia y el norte de Europa donde el HMM puede llenarlos con la ayuda de sus nuevos socios de THE Alliance.
HMM aumentó la capacidad de su flota con 163.200 espacios a casi 552.000 TEUs o bien, un potente 42% entre el 1 de enero y mediados de junio. Con ocho nuevos megamax más que se entregarán antes de mediados de septiembre (lo que representa otros 192.000 espacios, dando un salto sobre Yang Ming hasta el 8º puesto del ranking de las 12 primeras líneas navieras), la línea surcoreana ahora se enfrenta a una 'misión imposible' aún mucho mayor para llenar toda esta capacidad extra.
El pronunciado aumento del tamaño de la flota de HMM ya había provocado una cascada de buques en la naviera, obligándola a mantener naves inactivas. La línea naviera con sede en Seúl también decidió "aprovechar la ocasión" de tener un exceso de tonelaje para instalar depuradores en un número importante de buques de 13.100 y 8.600 TEUs. Cabe destacar que un enorme 33% de la flota del HMM se registró como inactiva a fines de mayo. Sin embargo, la proporción de inactivos se ha reducido al 20% a partir del 23 de junio, ya que los buques han vuelto al servicio activo a un rápido ritmo.
Por MundoMarítimo
3697 compañías registradas, 50 países, 75 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
