La ciudad de Hamburgo y MSC firmaron un Memorando de Entendimiento vinculante respecto a una asociación estratégica relativa a Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA). MSC se propuso adquirir todas las acciones A de libre flotación de HHLA (sigla en alemán de Sociedad Anónima de Puerto y Logística de Hamburgo) y anunció su intención de lanzar una oferta pública de adquisición voluntaria a US$1.690 por acción A (57% de prima sobre el precio medio ponderado por volumen a 30 días). De este modo, HHLA se gestionará como una empresa conjunta estratégica, en la que la ciudad de Hamburgo tendrá una participación del 50,1% y MSC, en última instancia, una participación del 49,9%.
El objetivo de la asociación es establecer una base sólida y bien financiada para el ulterior desarrollo de HHLA y de todo el puerto de Hamburgo, convirtiéndolo en un eje central de la red de servicios de contenedores y cadenas logísticas de MSC, conectada a escala mundial.
En el curso de la asociación, MSC aumentará sustancialmente su volumen de contenedores en las terminales de HHLA en Hamburgo, comenzando en 2025 y elevándolo al menos a 1.000.000 TEUs anuales a partir de 2031. Además, MSC establecerá en Hamburgo su nueva sede alemana con varios cientos de empleados. Por otra parte, MSC y la ciudad de Hamburgo también acuerdan comprometerse en un plan de inversión a largo plazo que se desarrollará en consonancia con HHLA.
MSC adquiere así una participación estratégica en una empresa logística líder en Europa, con una red de terminales de contenedores en Hamburgo, Odessa, Tallin y Trieste, excelentes conexiones con el interior del país, la compañía ferroviaria MetransS y hubs intermodales bien conectados en Europa Central y Oriental.
Sobre el proceso de adquisición
La asociación se estipula por tiempo indefinido, con posibilidad de rescisión al cabo de 40 años como mínimo. Ambos socios acuerdan que esta asociación está y debe permanecer abierta a todos los demás socios pasados y futuros del Puerto de Hamburgo, HHLA y sus terminales.
Como siguiente paso, MSC redactará el documento de oferta de adquisición. El documento de oferta de adquisición se presentará en las próximas cuatro semanas para su aprobación por el Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin), que tardará aproximadamente 10 días laborables. Inmediatamente después de la aprobación se publicará el documento de oferta (previsto para la segunda quincena de octubre).
Durante el siguiente periodo de oferta de cuatro semanas, al que seguirá un periodo obligatorio de dos semanas, los inversores podrán decidir si aceptan la oferta. El cierre de la oferta estará sujeto a la aprobación de los entes reguladores y a la aprobación del Parlamento de la Ciudad Libre y Hanseática de Hamburgo.
MSC amplía su red
El acuerdo también permitirá a MSC ampliar su catálogo de terminales. A través de su filial Terminal Investments Limited (TiL), MSC opera 70 terminales en todo el mundo, incluidas las de Amberes, Singapur y Róterdam. Para ampliar aún más su presencia mundial de terminales, MSC también ha adquirido AGL (Africa Global Logistics), un proveedor logístico con una fuerte presencia en el continente africano con soluciones intermodales y 21 concesiones portuarias.
Además de su flota de 760 buques, MSC está aplicando actualmente un sólido plan de modernización de la flota y espera recibir más de 90 nuevas construcciones en los próximos tres años, incluidos los buques de la clase Celestino Maresca de más de 24.000 TEUs, que son los más eficientes en consumo de combustible por diseño.
Por MundoMaritimo
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