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05 de Agosto de 2005 Puertos peruanos podrían quedar fuera del circuito mundial Advirtió Federico Stock, presidente de la Asociación Marítima del Perú

Los cambios que se producen en el transporte marítimo a raíz del incremento del comercio mundial han empezado a sacar a los puertos peruanos de la primera línea de juego y podrían terminar por convertirlos en puertos subsidiarios, advirtió Federico Stock, presidente de la Asociación Marítima del Perú, a la que pertenecen las principales navieras que operan en el país.

Stock lamentó que el Gobierno no le preste atención a este fenómeno y que la modernización de los terminales siga retrasándose, en particular la del Callao.

Gonzalo Santillana, vicepresidente del gremio, explicó que las navieras compran buques cargueros más grandes para atender las rutas más largas (este-oeste), con lo cual desplazan a los buques que antes cubrían estas rutas y que ahora se utilizan para los destinos intermedios, como los del Pacífico sur. La particularidad de estas unidades es que no cuentan con grúas y, por tanto, trabajan solo con los puertos que poseen grúas pórticos. En el Perú no hay ninguno.

Juan José Salmón, director del gremio, indica que esos barcos ya no paran en el país y por ello no pueden ofrecer algunos servicios. Si no se hace algo para remediar esta situación, la actividad se concentrará en los puertos de los países vecinos. "Nuestros exportadores tendrán que enviar su carga primero a Chile para hacer el transbordo. Eso implicará pagar doble flete, les aumentará los costos y podría hasta sacarlos del mercado", señaló.

Stock dice que aunque los productores pueden incrementar su oferta exportable hasta los US$32 mil millones, como pide el presidente, no tendrán cómo enviar sus productos o les será muy costoso hacerlo, a menos que se aceleren las inversiones en los puertos.

El plazo es corto. Si en 60 días no se concesionan obras en el Callao, a fin de año será imposible debido al período electoral, lo que significa que cualquier mejora en los puertos no podría empezar sino en el 2007.

Este mes se inicia concesión de puerto del Callao

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Pronversión) anunció que durante este mes se convocará la licitación internacional para la concesión del nuevo terminal de contenedores-muelle sur del puerto del Callao.
 
Juan Suito, coordinador de Preinversión detalló que en los próximos días se definirá el factor de competencia de la concesión para empezar dicha convocatoria.

“Sólo falta la aprobación del Plan de Promoción de los Puertos por parte del directorio de Preinversión”, precisó.

El funcionario destacó que para la construcción de dicho muelle se requiere una inversión de aproximadamente $170 millones y un plazo de ejecución de tres años.

Adelantó que los más grandes operadores portuarios del mundo están interesados en la concesión.

Fuente: El Comercio, La Primera

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