Sovcomflot y Novatek firmaron un acuerdo para establecer formalmente una nueva empresa conjunta, acto que tuvo lugar en el contexto del Foro Económico Oriental realizado esta semana en Vladivostok, Rusia, informó News Front.
La nueva compañía liderará el desarrollo técnico de una flota de 17 petroleros rompehielos. Además, la nueva firma será el armador oficial de los buques y el operador, proporcionando financiamiento para su construcción, según informaron representantes de Sovcomflot.
La flota de buques tanque de GNL, será completamente fabricada en Rusia y navegará bajo bandera rusa en las aguas del Ártico.
Las 17 unidades se construirán en Zvezda, el gran nuevo astillero desarrollado por Rosneft, para lo que estableció un acuerdo con el constructor naval surcoreano Samsung Heavy Industries.
Según Rosneft, el acuerdo convierte a la compañía surcoreana en un socio tecnológico clave del proyecto y proporcionará a los astilleros rusos las especificaciones técnicas y la documentación del proyecto necesaria para el desarrollo de la flota.
Todos los buques tendrán los mejores estándares de hielo Arc7 y se construirán en el nuevo astillero de Zvezda. Se espera que las naves sean entregadas entre los años 2023 y 2026.
Empresa conjunta
Según el líder de Sovcomflot, Sergey Frank, una empresa conjunta es la mejor manera de avanzar teniendo en cuenta la complejidad del proyecto. “Teniendo en cuenta la intensidad de capital y la duración del proyecto, la necesidad de consolidar los recursos financieros, los potenciales de construcción, el uso de nuevas tecnologías y la experiencia de la gestión de flotas en condiciones climáticas y de hielo hostiles, es preferible el establecimiento de una empresa conjunta”, aseguró.
De acuerdo con la compañía, los nuevos buques serán técnicamente diferentes de los buques tanque construidos para el proyecto Yamal LNG. Los cascos tendrán una forma diferente, lo que según informaron mejorará las capacidades operativas de los buques en aguas poco profundas de la Bahía de Ob y en el espeso hielo del Ártico oriental ruso.
Los buques tanque que actualmente sirven al proyecto Yamal LNG han sido construidos por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Se estima que la flota de Yamal dispondrá a fines de 2019 un total de 15 buques. Ahora esta flota navega entre la terminal de GNL Sabetta y los mercados de Europa y Asia. Sovcomflot posee y opera solo una de las naves de Yamal, el “Christophe de Margerie”.
Proyecto Arctic LNG 2
Los buques por construir servirán al Arctic LNG 2, el principal proyecto de gas natural que Novatek y sus socios están desarrollando actualmente.
Por su parte, el líder de Novatek, Leonid Mikhelson, destacó la necesidad de esfuerzos consolidados en el desarrollo de la Ruta Marítima del Norte: “El modelo eficiente para el transporte marítimo de GNL desde el Ártico ruso a los principales mercados internacionales a través de la Ruta del Mar del Norte respalda el exitoso desarrollo de proyectos de GNL en el Ártico de Novatek y nos permite cumplir con el objetivo del Presidente de aumentar los envíos de bienes en esta ruta a 80 millones de toneladas en 2024”, aseguró.
Por MundoMaritimo
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