Martes, 07 de Abril de 2020 | ISSN 0719-241X
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06 de Febrero de 2020 Samsung Heavy Industries sufre pérdidas por quinto año consecutivo Debido a los altos costos únicos asociados a sus buques de perforación

Samsung Heavy Industries (SHI) sufrió grandes pérdidas nuevamente el año pasado debido a los grandes costos únicos asociados a sus buques de perforación. El constructor naval se ha mantenido en números rojos por cinco años consecutivos, informó BusinessKorea.

Mientras la compañía no venda los cinco buques de perforación que ha construido, sus costos únicos continuarán disminuyendo su rendimiento.

El precio de las acciones de la empresa sigue siendo débil, ya que la incertidumbre sobre sus ganancias persiste. SHI cerró con US$5,54 de febrero, un 0,91 por ciento menos que el día anterior. El precio de las acciones cayó un 10,9% durante los últimos siete días de negociación.

La compañía anunció el 3 de febrero que sus ventas anuales aumentaron un 39,6% en el año a US$6.163 millones el año pasado. Pero sus pérdidas de explotación en el mismo período crecieron un 50,7% hasta US$520,6 millones En el cuarto trimestre, las ventas alcanzaron los US$1.823 millones, un aumento del 58,2% sobre el mismo período en 2018, pero su pérdida operativa se situó en US$181,6 millones.

El principal culpable de la lentitud de las ganancias de SHI son los cinco buques de perforación en stock. Los construyó en la era de los altos precios del petróleo pero no pudo venderlos. Se espera que el fracaso en su entrega resulte en US$126,6 millones en pérdidas de costos y valoración de inventarios cada año.

Los gastos únicos, incluyendo los costos de los buques de perforación y las provisiones para el Proyecto Ichthys en Australia, alcanzaron los US$143,5 millones en el cuarto trimestre. Las pérdidas anuales relacionadas con los buques de perforación ascendieron a US581,8 millones, que se desglosan en US$294.7 millones en pérdidas de salida de efectivo y US$28,7 millones en pérdidas contables. "Alrededor del 80% de las pérdidas operativas de la compañía en el cuarto trimestre fueron de carácter puntual", dijo Kim Hyun, un investigador de Meritz Securities.

Sin embargo, incluso si se excluyen las pérdidas puntuales, las pérdidas operativas alcanzan los US$38 millones. "Samsung Heavy Industries está fallando en mejorar su rentabilidad a pesar del aumento del volumen de construcción naval", dijo Choi Kwang-sik, un investigador de Hi Investment & Securities.

Los analistas bursátiles predicen que SHI obtendrá beneficios en la segunda mitad de 2020 tras una ligera pérdida en el primer semestre si no se produce una pérdida puntual adicional relacionada con los buques de perforación.

Por MundoMarítimo

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