Una nueva e intensa jornada se vivió el 28 de octubre a través de la web, durante la realización de la segunda jornada de TOC Américas Virtual Expo, donde tomaron protagonismo las propuestas y debates en torno a la reducción de las emisiones en las operaciones portuarias y su grado de automatización, el curso de la industria naviera y el momento y las proyecciones de la industria marítima de graneles en América Latina.
La sesión "Green Port Tech & Operations TECH TOC" analizó cómo a partir de las nuevas regulaciones ambientales, puertos y terminales se han visto presionados para ser más "verdes" -en este contexto, cobran importancia para la industria la aplicación de nuevas tecnologías y equipos nuevos y más amigables con el medio ambiente. Participaron en el panel Chris Pretorius, director de Infraestructura Inteligente de Siemens; John Elisson director de Ventas Regionales para Las Américas de Konecranes; Jonathan Paris, director de Gestión de Riesgos y Experiencia del Cliente de Termont; Marcelo Goncalves director de Equipos de Soluciones Móviles para América Latina de Kalmar; Sebastian Simon, gerente de Productos de Equipamiento Portuario de Liebherr, quien se centró en los esfuerzos de la firma en reducir las emisiones de las operaciones mediante grúas híbridas (electricidad/combustible); Simon Poulin, director de Ventas de Effenco. La sesión fue moderada por Sahar Lemanczyk, socia directora/consultora de "bloog".
La jornada continuó con la sesión "One to One", donde la directora de Contenidos de TOC Events Worldwide, Rachael White, realizó una profunda entrevista a Robbert van Trooijen vicepresidente senior para Latinoamérica y el Caribe de Maersk, posición en la que estuvo ya hace cinco años y que dejó para instalarse en Asia, previo a su regreso al cargo que ocupa actualmente. En ese periodo, la industria marítima sufrió una dramática transformación caracterizada por la consolidación, el aumento del tamaño de los buques, todo en un marco de alta inestabilidad económica, la que fue acentuada por las consecuencias de la pandemia de Covid-19. En la ocasión van Trooijen destacó la reciente alianza entre Maersk y COVAXX, firma que desarrolla una vacuna contra el Covid-19, la que una vez probada será distribuida por la naviera a los países emergentes.
Las estrategias de automatización portuaria, la comprensión de la tecnología disponible y los alcances de este proceso fueron algunos de los puntos analizados en la sesión TECH TOC. "Debate Sobre Atomatización. Parte 2", que contó con la participación de Luis Cabrita a cargo de Desarrollo de Negocios de Grúas HQ; Ralf Albujar, encargado de Negocios para Soluciones de Sistemas de Codificación de Hübner Giessen; Rob Jordan, fundador y director ejecutivo de IT Partner B.V. y Steven Detre, director de Ventas de Camco.
El momento de los graneles
En TOC Américas 2019, se discutió acerca de cómo el transporte marítimo de graneles debía ser resiliente ante acontecimientos políticos, en particular la Guerra Comercial. Sin embargo, fue el Covid-19 el fenómeno que tensionó al sector con el cierre de China a principios de este año. Y aunque comienzan a notarse mejoras respecto a los récords negativos experimentados desde fines el primer trimestre de 2020, queda por ver cuánto tiempo llevará esta recuperación.
Esta importante temática se debatió en la sesión final del día: "Perspectiva del transporte marítimo de graneles", instancia en la que destacó presencia de Andrés Osorio, CEO – COMPAS, quien destacó que "en los últimos años hemos hecho una inversión de US$250 millones en infraestructura en Tolú en el Caribe de Colombia. Proyecto que responde a las necesidades portuarias debido al crecimiento de la región y a la demanda de equipos portuarios de avanzada".
También intervinieron en el panel; Cesar Contreras Capitán - G2 Ocean; Christian Kassu, socio y gerente general de Lighthouse Chartering SpA, quien arrojó luz acerca de la movilización de graneles sólidos en la Costa Oeste de Sudamérica, con énfasis en lo que ocurre en Chile y Perú, área en la que reconoció existe muy poca información. Continuaron la jornada Guilherme Peixoto, director regional para Sudamérica de TBA Group y Pietro de Michieli, director ejecutivo de AUMUND Fördertechnik GmbH.
Esta jornada las actividades y sesiones de TOC Américas Virtual Expo continúan con el panel "Expansión Portuaria, infraestructura e inversiones" y el panel "Actualización de las líneas navieras", que contará con la participación de Erick Alarcón, gerente de Operaciones para LAWC de Ocean Network Express (ONE); Howard Finkel, vicepresidente ejecutivo de COSCO Container Lines; Juan Carlos Croston, presidente de Caribbean Shipping Association. Moderó la sesión John Fossey, editor/consultor de WorldCargo News.
Cierra la jornada y las actividades de TOC Amércias Virtual Expo 2020 un nuevo encuentro "One to one". Esta vez, Rachael White, realizará una entrevista en profundidad a Ilya Espino de Marotta, administradora adjunta del Canal de Panama.
Por MundoMarítimo
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