La Corporación de Transporte Marítimo de Yang Ming celebró el 13 de mayo su 346ª reunión del Consejo para aprobar su informe financiero del primer trimestre de 2020. Los ingresos consolidados de los tres primeros meses del año totalizaron US$1.150 millones y disminuyeron un 1% en comparación con los US$1.140 millones registrados durante el mismo período del año anterior.
La pérdida neta de la empresa fue de US$27,15 millones, con un beneficio por acción de -US$0,010. El resultado del primer trimestre se vio afectado por el reconocimiento de pérdidas de parte de las filiales del grupo, incluyendo el negocio a gran escala, por un importe de alrededor de US$10,95 millones. Junto con la lenta reanudación de la producción después del Año Nuevo Lunar y el plan proactivo de reducción de servicios y espacio instituido por THE Alliance respuesta a la pandemia de coronavirus (Covid-19), los ingresos del negocio de contenedores fueron más débiles de lo esperado.
El desempeño general del negocio de contenedores en el primer trimestre muestra que los volúmenes disminuyeron u 4% hasta los 1,24 millones de TEUs, mientras que el costo de los combustibles aumentó un 5% debido a la norma IMO 2020. No obstante, el transporte marítimo aumentó un 4% y los ingresos disminuyeron ligeramente un 0,32%.
En medio de las consecuencias de la pandemia, Yang Ming anunció su plan de cancelaciones para el segundo trimestre, a fin de mitigar los efectos de la crisis. Se espera una reducción de los ingresos debido al retiro de capacidad a gran escala sin embargo, también se podría reducir el costo variable o semivariable relacionado.
Mientras tanto, según el último informe, Taiwan Ratings Corps mantuvo sus calificaciones crediticias a largo plazo "twBBB" y a corto plazo "twA-2" para Yang Ming. La agencia de calificación crediticia consideran que el papel y el vínculo de Yang Ming con el gobierno permanecerán intactos y que la empresa seguirá beneficiándose de los costes de préstamo favorables y del suficiente apoyo de liquidez de los bancos de Taiwán. Los riesgos de liquidez y refinanciación de Yang Ming siguen siendo bajos a pesar del impacto del Covid-19.
Además, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MOTC, R.O.C.) reconoce los esfuerzos de Yang Ming en el último año para reforzar la operación del negocio de contenedores y fortalecer la estructura operativa a través de la implementación de medidas para aumentar las ganancias, reducir los costos y hacer cumplir el control de riesgos. Asimismo, el gobierno ha revelado varios paquetes de estímulo económico o de rescate para apoyar a la industria del transporte marítimo mientras soporta el impacto de la pandemia.
Por MundoMaritimo
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